Xe Honda, Lexus bị gãy trục, rời bánh sau tại Việt Nam

Trong ngày 22/1/2019 đã xảy ra hai vụ tai nạn liên tiếp của hai chiếc xe Honda CR-V và Lexus RX 5 khi đâm vào dải phân cách đã bị rơi bánh xe ra ngoài.

Theo tin tức ô tô, ngày 22/1 vừa qua tại TP.Hồ Chí Minh đã xảy ra hai vụ xe ô tô đâm vào dải phân cách và bị văng bánh xe ra ngoài. Đầu tiên là chiếc Honda CR-V khi đang chạy trên đường Quang Trung hướng đường Tân Sơn đi ngã 6 Gò Vấp đã bất ngờ lao vào dải phân cách bằng sắt giữa đường vào khoảng 16h chiều khiến nhiều người hoảng loạn.

Honda CR-V đâm vào dải phân cách tại quận Gò Vấp bị rơi bánh trước

Cú va chạm mạnh đã khiến trục trước của xe bị gãy và văng hẳn bánh trái phía trước xe ra ngoài, may mắn là không có thiệt hại về người. Đồng thời, dải phân cách làn đường cũng bị đổ ra đường khiến cho tình trạng giao thông lúc đó tắc kéo dài.

Đến tối cùng ngày, trên đường Ba Tháng Hai, quận 10 cũng ghi nhận xảy ra một vụ tai nạn tương tự tai nạn trên nhưng đối với chiếc xe Lexus RX 5. Chiếc xe xấu số này đã bị gãy trục trước và cũng bị rơi bánh xe trước ra ngoài.

Chiếc Lexus RX5 cũng bị tai nạn tương tự chiếc CR-V và gãy trục trước vào tối cùng ngày trên đường Ba Tháng Hai, quận 10

Với sự trùng hợp của hai vụ tai nạn này đã khiến nhiều người dùng cảm thấy hoang mang và cũng xuất hiện nhiều ý kiến trái chiều. Theo sát sự quan tâm của người dùng trên fanpage Honda CR-V Việt Nam, thành viên Nguyen Hung bày tỏ ý sự lo ngại: "Tôi cũng đang đi Honda CR-V, nhưng nhìn vụ này cũng thấy lo lo về em nó rồi. Không còn tự tin về chất lượng".

Hai sự việc liên tiếp diễn ra với cùng một nguyên nhân và hậu quả khiến dư luận hoài nghi về độ an toàn của những mẫu xe này. Trên fanpage Honda C-RV Việt Nam có nhiều ý kiến trái chiều về sự việc.
Tài khoản có tên Phúc Vượng Nguyễn chia sẻ suy nghĩ về tai nạn này không phải do chất lượng xe thấp mà là "Do thế bánh lái thôi, lúc hết lái thì càng chữ A yếu hơn".

Bên cạnh đó, một chuyên gia huấn luyện viên lái xe toàn cầu Lê Anh đã nhận định: "Dựa vào hình ảnh, trong cả hai vụ việc này tôi nghĩ người lái bị bất ngờ khi va chạm và bẻ góc lái gấp. Việc gãy trục trước có thể xuất phát từ góc va chạm, khi đánh lái càng chữ A trục trước yếu đi nên với lực đâm mạnh cho thể khiến bánh rơi ra".

"Một giả thuyết khác là những dải phân cách bằng sắt như trên rất dễ xê dịch, nên khả năng tài xế chạy quá gần cũng sẽ bị vướng vào".

Xem thêm: ► Nhiều tài xế container nói phải sử dụng ma túy để tỉnh táo: Kỹ sư Tạch nói gì về điều này?