Túi khí xe ô tô sẽ được trang bị cả bên ngoài

08:00 | 12/12/2018

Khi xảy ra va chạm mạnh, túi khi bên ngoài bung ra sẽ đảm bảo an toàn hơn cho cả người và xe.

Theo ghi nhận của XeCoupe.com, mới đây hãng cung ứng ZF đã trưng bày hệ thống túi khí bên ngoài xe ô tô tại hội nghị chuyên đề về túi khí năm 2018 diễn ra ở Đức. Thiết kế của công nghệ mới này khá tương đồng so với túi khí bên trong xe ô tô vẫn đang được các nhà sản xuất sử dụng cho xe hiện nay. 

Túi khi xe ô tô sẽ được trang bị cả bên ngoài

Túi khi xe ô tô sẽ được trang bị cả bên ngoài

Tuy nhiên, đại diện của ZF cho biết, loại túi khí ngoài này sẽ lớn hơn túi khí tiêu chuẩn bên trong đến 2-3 lần. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở túi khí bên ngoài cần nhiều hệ thống bơm (inflator) hơn mới có thể hoạt động hết khả năng.
ZF đã phát triển và tiến hành thử nghiệp một hệ thống concept đặt ngay ở hông xe, sau đó gây ra va chạm từ cả 2 bên. Kết quả thử nghiệm cho thấy, lớp bảo vệ bên ngoài có khả năng giảm tỷ lệ chấn thương cho người ngồi bên trong xe đến 40%.

Trong quá trình trước, đang và sau khi xảy ra va chạm, hệ thống túi khí sẽ được hoạt động theo điều khiển từ hệ thống máy tính, cảm biến và camera. Việc đặt túi khí bên ngoài xe đòi hỏi độ chính xác cực cao, là tiêu chí ưu tiên hàng đầu. Bởi nếu khi có va chạm mà túi khí không bung do lỗi phần mềm hoặc phần cứng sẽ gây ra hậu quả khó lường. Nhưng cũng không thể loại bỏ trường hợp túi khí bên hông xe bung ra do cảm biến phát hiện sai cũng là cái sai “chết người”. 

Sau khi hoàn thành thử nghiệm, ZF đã rất tự tin về công nghệ và phần mềm của hãng đã phát minh ra nhằm tránh khỏi sự cố. Hệ thống này sẽ giúp người dùng phát hiện nguy cơ và bung túi khí trong 100 ms. Trước khi có vật thể hoặc một chiếc xe khác đâm tới, túi khí chắc chắn sẽ được bơm đầy.

Tin tức ô tô cho biết, hiện nay ZF cũng đang có kế hoạch sẽ đưa loại túi khí an toàn bên ngoài cho xe hơi mới này vào sản xuất trong vòng 2 năm tới. Ngoài ra, công ty này cũng đang cố gắng “lấn sân” sang xe tự lái và họ sẽ cố nghĩ ra cách để người ngồi trong xe được an toàn nhất. Nhưng chắc chắn những thay đổi này sẽ yêu cầu một hệ thống an toàn thụ động hoàn toàn mới.

Xem thêm: ► Công nghệ cảnh báo điểm mù trên ô tô có phát huy được tác dụng tại Việt Nam?

 

Nguồn: Topcar.com

Tin rao theo hãng

Tin đã lưu